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廢舊動力電池回收市場的前景預測

廢舊動力電池回收市場的前景預測,動力電池回收場景來源于新能源車的推廣,市場盤子取決于新能源汽車整體情況。據中國汽車工業協會數據統計,2015年新能源汽車產量達34.05萬輛,銷量33.11萬輛,同比分別增長3.3倍和3.4倍。2016年,中國新能源汽車銷量達50.7萬輛,同比增長超過50%,其中,新能源乘用車銷量達32.9萬輛。中國新能源汽車銷量在整個車市的占比達到1.8%,保有量接近100萬輛。
中國新能源汽車在銷量、銷量占比、保有量等方面均保持著世界第一的地位。同時,據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟統計,我國公共類充電樁建設、運營數量接近15萬個,相較于2015年末的4.9萬個增加2倍以上,中國也已成為充電基礎設施發展最快、保有量最大的國家。
預計2017年我國新能源汽車銷量將達80萬輛,其中乘用車銷量占比將從去年的65%提升至70%左右。
伴隨新能源汽車的發展,車用動力電池的需求量和報廢量將與日俱增。預計到2020年,中國汽車動力電池累計報廢量將會達到20萬噸的規模。
作為新能源汽車的核心零部件,動力蓄電池出貨量持續高增長。按照相應的報廢標準,2015年國內報廢動力電池累計為2萬~4萬噸,對應的電池回收率僅2%。根據中國汽車技術研究中心的預測,到2020年,我國累計報廢動力電池將達12萬~20萬噸。
業內預計,廢舊動力蓄電池回收市場將從2018年開始暴發,當年即可達50億元規模;到2020年和2023年,廢舊動力蓄電池回收市場規模將進一步增長至136億元和311億元。結合汽車報廢年限、動力電池壽命等因素,對電動汽車動力電池報廢量進行了預測,到2025年中國電動汽車用動力電池年報廢量或可達到35萬噸的規模。

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